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風景區泥石流治理工程施工組織設計(爆破 擋墻)
  施工總說明 1.1 編制說明 本設計是根據XX工程管理(集團)有限公司《XX省XX縣XX風景區泥石流治理工程招標文件》提出的工程項目范圍、內容及有關質量、工期、安全、文明施工的各項要求,針對該工程實際情況及特點編制本施工組織設計。在本工程技術標書的編制中,除了遵守業主提供的設計圖紙和招標文件技術規范要求外,還參照了國家及地方的有關規范,并結合了我單位在地..更多
上傳者:524804443瀏覽:132013-11-20
鐵路增建二線路塹開挖爆破設計
    2.1爆區概況及環境簡介 XX二線(XX局管段)K481+950~K563+600段的石方路塹有18處需要爆破開挖,其中有9處位于既有線左側,有9處位于既有線右側,均屬低山丘陵地區,地形起伏較大,新增二線與既有線之間的線間距為4.4 m~35m,最大挖深20.5m,坡度系數為1:1.5,既有路塹坡度系數為1:0.33~1:1.0。總爆破開挖..更多
上傳者:524804443瀏覽:202013-12-04
路塹開挖爆破設計及既有線安全防護措施
  第一章 編制依據 (1)施工承包合同《XX二線(XX局管段)建設施工合同》 (2)XX二線(XX局管段)NX7標施工圖紙 (3)《XX安全生產法》 (4)XX鐵路局既有線施工有關規定 (5)《鐵路工程施工技術規程》(TB10401.2--2003)。 (6)《改建既有線和增建第二線鐵路工程施工技術暫行規定》 (7)..更多
上傳者:524804443瀏覽:132013-12-04
隧道爆破開挖施工及既有鐵路安全防護施工措施
  工程概況 XX廟隧道全長2300米,隧道進口里程D2K62+940,出口里程D2K65+240,左線D2K63+281.978~D2K63+755.982段,右線YD2K63+281.607~+735.34段位于R=5500的左偏曲線上,D2K63+925.375~D2K65+042.942段位于R=5500的右偏曲線上,右線YD2K63+905.375~YD2..更多
上傳者:524804443瀏覽:112013-12-06
深基坑工程鋼筋混凝土支撐分段爆破拆除施工工法
  前言 圍護樁加鋼筋混凝土內支撐的深基坑支護方式,憑借其穩定性的優點,在很多深度較深、周邊環境安全要求較高的工程中被普遍應用。在鋼筋混凝土內支撐拆除時,采用的拆除方式有機械配合人工拆除、一次性爆破拆除、靜力爆破拆除等,目前常規的拆除方法是先行施工地下結構,完成換撐后進行本層支撐拆除,這種拆除方式在底板或樓板混凝土澆筑完成到支撐拆除清渣結束前這段時間內,施工人員只能..更多
上傳者:524804443瀏覽:182013-12-20
海爾綠城產權式酒店土石方二次爆破方案
  由于設計變更原標高需要下降,下降1000mm(面積為952.4平方米)、 3700mm(面積為3700平方米),經綜合考慮即經濟又加快工期,采取二次爆破方式達到設計標高。 一、爆破點間距及鉆孔深度 1、下挖1000mm:爆破點間距1.4米,成梅花狀布置,鉆孔深度900*1.25=1125mm。 2、下挖3700mm:爆破點間距1.7米,成梅花狀布..更多
上傳者:524804443瀏覽:262014-03-12
試驗性爆破施工方案
  12月25日下發圖紙中,公寓、酒店獨立基礎高2300mm,下臥底板1800 mm,兩獨立基礎之間距離太近,采用淺孔爆破爆不到位,用油錘施工太慢,成本太高;用深孔爆破,爆破范圍太大,車輛無法通行進行施工。經貴方與設計協商,將獨立基礎高度變更為1600 mm,下臥底板1100 mm。專業爆破隊伍將采用減少獨立基礎高度,用淺孔爆破,分別在基礎內設置單孔和雙孔,進行爆破,對比爆..更多
上傳者:524804443瀏覽:102014-03-12
爆破施工方案
一、    工程概況: 本工程為湖北省黃岡亞東水泥有限公司在武穴市田鎮興建的水泥廠,我公司承包其礦山工程之蓮花山石灰石庫單項工程。采用框剪或框架結構。施工總承包為江西省第一建筑有限責任公司,為加快施工速度,委托武穴民用爆破工程有限責任公司進行爆破作業。     根據工程施工現場情況顯示,其地層主要為中風化、微風化,需爆破為中風化和微風..更多
上傳者:524804443瀏覽:232014-04-01
土石方爆破施工方案
工程概況 本工程位于重慶市沙坪區新橋醫院后門,東側為科能技校及科能小區用地,西側有一加油站,南側是上橋立交。本工程是在鳳中路中央設置一專用雙向下沉匝道,東門通道下穿鳳中路西半幅道路后,與下沉匝道相接,專用下沉匝道雙向兩車道凈寬8米。本工程下沉匝道路基及擋墻基礎開挖,特申請采取松動爆破,總爆破量約叁萬立方米。 更多
上傳者:524804443瀏覽:172014-04-02
線路支架基礎爆破開挖施工方案.
概述 海南七仙嶺客運索道工程建設在海南省中南部保亭黎族苗族自治縣七仙嶺國家森林公園內,索道線路有部分基礎處于山頂或山坡上,地形陡峭、坡度大、植被茂密、施工場地狹小,施工環境不太理想。索道工程線路支架點1#-8#的8個支架點,為特堅石(八類土)和雜石(四類土)構成的地質情況,兩者的比例估測約8:2,需要采取靜態爆破和人工相結合的方式開挖;9#支架點為種植土和強風化巖石構成的地質情況,巖..更多
上傳者:524804443瀏覽:102014-04-02
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